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资料来源:公司公告提供商。5月23日,华为品牌部回应称,公司没有制造整车的计划。此前,华为高管多次明确表示,华为不会制造汽车。据业内人士分析,在5g时代,汽车电子的发展空间巨大,华为可以为汽车企业提供技术、硬件和服务。华为表示,没有计划在5月22日晚制造汽车。富林精工宣布,公司已于近日与华为签署协议,公司确定成为新能源汽车减速器及相关零部件的供应商。今后,双方将围绕核心技术产品和产业资源,在新能源电力传动总成领域开展合作。

资料来源:华为的这一宣布使华为汽车制造协会(car making Association)得以成立。5月23日,据媒体报道,华为品牌部相关人士回应称,公司没有制造整车的计划。目前,公告涉及的零部件采购目的尚不清楚,相关信息正在内部核实中。事实上,华为高管多次明确否认华为生产汽车。2019年4月,华为现任董事长许志军表示,华为不生产汽车,从未投资任何公司生产汽车。基于ICT技术,华为已成为智能网络连接车辆的增量组件供应商。

这也是华为在汽车领域的明确定位。近日,多家a股公司披露了与华为在汽车领域的合作。5月22日,中国科技创达在互动平台上表示,作为华为的专业技术供应商,公司与华为、海思在物联网、智能汽车等多个领域都有合作。日前,华为还与一家新能源汽车充电领域的企业携手合作。5月20日晚,电传宣布控股子公司电传已与华为签署全面合作协议,双方将在智能充电、4G/5G通信连接、华为云业务、充电网络标准等方面进行交流与合作。事实上,华为在汽车领域已经有很长一段时间了。

2013年,华为推出汽车通讯模块me909t,使汽车进入汽车互联网。2019年5月,华为正式成立智能车解决方案事业部,实施智能网联车战略。有分析人士表示,对华为来说,运营商、企业和消费者的业务已经更加成熟。华为也在不断寻找新的增量业务,而汽车领域是其中的一个选择。徐志军曾表示,除了底盘、四轮、外壳和座椅,未来所有具备自动驾驶能力的电动车都是华为拥有的技术。华为在智能网络连接车辆领域提供了多种解决方案:第一种是最传统的连接,即使用4G和5g将车辆连接到网络。

华为为许多汽车制造商提供了4G和5g通信模块。此外,华为还为人们、汽车和家庭提供了情景互联解决方案hicar。总之,hicar将移动设备和汽车连接起来,将手机的应用和服务延伸到汽车上,实现了以手机为核心的全场景体验。2019年9月,华为消费业务首席执行官于成东表示,华为的hicar生态合作伙伴拥有30多家汽车工厂和120多个合作车型。今年5月18日,北汽蓝谷在互动平台上表示,已在相关产品上搭载华为希卡技术进行最终测试。

4月10日,江淮表示,华为hicar系统的新模式正在开发中。据媒体报道,希卡科技还将搭载比亚迪即将上市的新车“汉”。5月初,华为宣布与首批18家汽车企业合作建立“5g汽车生态系统”。万联证券认为,这有望加快5g技术在汽车行业的商业化进程,自动驾驶、5g车联网等系统的组装率有望快速提升。《拥有巨大汽车电子空间的世纪证券研究报告》预测,到2020年,全球汽车电子产品市场产业规模将达到2400亿美元,其中中国汽车电子市场规模将超过1058亿美元。

汽车电子有望接力智能手机,成为。

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